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西部交通科技项目“树脂沥青组合体系钢桥面铺装技术研究”通过交通运输部鉴定
发布人:宜昌长江大桥总公司  发布时间:2012-12-21  浏览次数:60次

    (通讯员李知强报道)近日,由浙江省交工集团、宜昌长江大桥总公司等9家单位共同参与的西部交通建设科技项目“树脂沥青组合体系钢桥面铺装技术研究”通过交通运输部鉴定验收,科技成果鉴定编号交科鉴[2012]222号。

    树脂沥青组合体系钢桥面铺装技术研究课题隶属2009年度交通科学技术项目补充执行计划中6项西部交通建设科技项目之一,是国内自主创新技术,为解决钢桥面铺装技术难题提供了一种新的思路和途径,主要技术原理为利用改性环氧树脂耐高温、高强度和可追随变形的众多优点,在光滑的钢板上形成一层防水防腐的粗糙抗滑层,利用冷拌环氧树脂沥青混凝土技术,在抗滑层面上施工成型一层高强度小孔隙率且耐高温的树脂沥青混凝土刚度过渡层,保护抗滑层,并有效的分散集中的车轮荷载以及增强整体的防水效果,三是利用高粘度复合改性沥青SMA混合料作为桥面铺装的行车功能层,为桥面铺装提供优良的行车安全舒适性和外观,而且降低整个铺装的造价,此结构层已具有了长寿命路面设计理念,即一定使用年限后,铣刨去除已损坏的SMA上面层,在很短的时间内对SMA层进行重铺,即可使桥面铺装基本恢复初始功能。

    经9家单位3年多的努力,形成了一套具有完全自主知识产权的ERS钢桥面铺装成套技术体系,首次提出了基于钢桥梁结构与铺装材料性能指标的钢桥面铺装结构设计方法,建立了一整套树脂沥青及其混合料试验检测方法和评价体系。经交通部西部交通科技项目管理中心组织鉴定认为,研究成果对提高我国钢桥面铺装技术水平具有重要的意义和良好的推广应用前景,研究成果总体达到国际领先水平。



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